A HullDrone Miami combina robôs subaquáticos italianos certificados com um calendário de manutenção proativa: o biofilme é removido antes de virar incrustação, sua tinta antifouling é preservada e cada serviço fica gravado em HD.
Solicite uma avaliaçãoA limpeza tradicional espera as cracas grudarem e então raspa. Nós chegamos antes: o casco se mantém saudável, o antifouling continua trabalhando e você nunca sente a perda de rendimento.
Nossos robôs subaquáticos são projetados e fabricados na Itália com um único propósito: o cuidado do casco.
| Velocidade de limpeza | 6 m² por minuto |
| Escovas | 1 motor, 2 discos contrarrotativos |
| Câmera | 1080p HD, acompanhada ao vivo |
| Captura de resíduos | Bolsa filtrante a bordo |
| Cabo umbilical | 20 m, reforçado com Kevlar |
| Velocidade de limpeza | 12 m² por minuto |
| Escovas | 2 motores, 4 discos contrarrotativos |
| Câmera | 1080p HD, acompanhada ao vivo |
| Captura de resíduos | Filtragem de 5 L a bordo |
| Cabo umbilical | 40 m, reforçado com Kevlar |
Três jogos de escovas — nylon macio, nylon médio e inox para hélices e eixos — são escolhidos conforme o tipo e a idade do seu antifouling. E nos planos Signature e Prestige, um mergulhador profissional completa o trabalho do robô: hélices, eixos, ânodos e válvulas de fundo.
Nossos robôs não conseguem danificar a tinta — é um limite físico, não uma promessa comercial. E o que eles soltam é aspirado, não espalhado na água.
Enquanto uma lixadeira de estaleiro gira a 10.000 oscilações por minuto, o robô apenas roça o casco: menos de 0,5% desse poder abrasivo. Ele é fisicamente incapaz de arrancar tinta sadia — solta apenas o biofilme, que o casco perderia de qualquer forma navegando.
Na água, o antifouling forma na superfície uma camada gasta, já inativa. É essa camada — e só ela — que limpamos. O biocida ativo permanece selado dentro da tinta, e não na Baía de Biscayne.
O robô escova e aspira ao mesmo tempo: os resíduos vão direto para uma bolsa filtrante de 180 mícrons, com captura comprovada de 80 a 90%. Sem nuvem na água, sem sedimento no píer ao lado.
Esse protocolo elimina o risco de levar organismos de um casco para outro — ou de uma marina para outra.
Um casco incrustado queima até 20–30% mais combustível. Com manutenção contínua, o antifouling dura mais, os içamentos ficam mais espaçados e o barco navega em pleno rendimento.
Cenário ilustrativo: iate de 50 pés (15 m). Ao fazer o antifouling durar duas temporadas em vez de uma, elimina-se um ciclo completo de içamento e pintura. A economia de combustível — de até 20% — vem por cima.
Nossas escovas de nylon têm certificado de conformidade da ANCCP (organismo notificado UE n.º 0302): a limpeza não arranca os biocidas do antifouling. E nos planos Signature e Prestige, cada serviço termina com um relatório em vídeo HD e um diário escrito — duração, área tratada, observações — enviado a você, ao seu comandante ou ao seu yacht manager, onde quer que esteja.
Um serviço de concierge para o seu barco: de uma avaliação pontual a um programa anual totalmente administrado.
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